Блог проекта
Новости разработки, исторические справки, ссылки на чертежи
Игорь Фролов
Бриг "Меркурий" 1820г.
Заметки о изысканиях и этапах реконструкции
Часть 1
Часть 1
Первоначальной целью реконструкции было создание 3D-модели брига «Меркурий» и в дальнейшем - чертежей в масштабе 1:48. Конечно, это уже не первая попытка реконструкции знаменитого брига. Идею сделать собственную реконструкцию на основе всех имеющихся данных я вынашивал достаточно давно. Перед тем как начать, хочу рассмотреть имеющиеся попытки и оценить их достоинства и недостатки.
Известные реконструкции брига «Меркурий»
РЕКОНСТРУКЦИЯ НЕКРАСОВА
Самая знаменитая реконструкция брига, по которой был создан набор от фирмы Amati, многие моделисты используют именно ее. Достоинства этой реконструкции - полный объем чертежей с подробностями, со всем рангоутом, такелажем и мелочами. Однако есть и недостатки. Первый - реконструкция использовала старые данные, со временем открытой информации стало больше. Здесь глубина трюма сделана по ошибочной информации из сборника Веселаго 9 футов 8 дюймов. Реальная глубина известная из рапортов это 13 футов 6 дюймов. Второй недостаток бросающийся в глаза — это раковины, не продолжающие линию портов, явно переразмеренные.
Дальнейшее более глубокое сравнение я не проводил, так как все-таки это работа устаревшая.
Известные реконструкции брига «Меркурий»
РЕКОНСТРУКЦИЯ НЕКРАСОВА
Самая знаменитая реконструкция брига, по которой был создан набор от фирмы Amati, многие моделисты используют именно ее. Достоинства этой реконструкции - полный объем чертежей с подробностями, со всем рангоутом, такелажем и мелочами. Однако есть и недостатки. Первый - реконструкция использовала старые данные, со временем открытой информации стало больше. Здесь глубина трюма сделана по ошибочной информации из сборника Веселаго 9 футов 8 дюймов. Реальная глубина известная из рапортов это 13 футов 6 дюймов. Второй недостаток бросающийся в глаза — это раковины, не продолжающие линию портов, явно переразмеренные.
Дальнейшее более глубокое сравнение я не проводил, так как все-таки это работа устаревшая.
Бриг "Меркурий" 1820г., Реконстркуция Некрасова
РЕКОНСТРУКЦИЯ ПОЛОНСКОГО
Здесь учтены некоторые открытые данные по бригу, боковой вид уже выглядит более правдоподобным. Теоретическая часть, к сожалению, выполнена как-будто для современного катера, фальшборт имеет излом, на виде сверху корма выглядит не так, как корма со шпигелем и гакабортом. Также из всех необходимых чертежей имеется только общий чертеж корпуса.
Здесь учтены некоторые открытые данные по бригу, боковой вид уже выглядит более правдоподобным. Теоретическая часть, к сожалению, выполнена как-будто для современного катера, фальшборт имеет излом, на виде сверху корма выглядит не так, как корма со шпигелем и гакабортом. Также из всех необходимых чертежей имеется только общий чертеж корпуса.
Бриг "Меркурий" 1820г., реконструкция Н.А.Полонского
РЕКОНСТРУКЦИЯ АНАТОЛИЯ ТКАЧА
На мой взгляд, одна из самых удачных попыток свести все данные воедино. Из недостатков, которые сразу бросаются в глаза, — бархоут, уходящий под КВЛ, чего, конечно, быть не могло. Дальнейший разбор показал, что кормовая надводная часть существенно занижена, также расстояние косяков портов до палубы не учитывает данные от Александра Глебова.
На мой взгляд, одна из самых удачных попыток свести все данные воедино. Из недостатков, которые сразу бросаются в глаза, — бархоут, уходящий под КВЛ, чего, конечно, быть не могло. Дальнейший разбор показал, что кормовая надводная часть существенно занижена, также расстояние косяков портов до палубы не учитывает данные от Александра Глебова.
Бриг "Меркурий" 1820г., реконструкция Анатолия Ткача
АНАЛИЗ ИМЕЮЩИХСЯ ДАННЫХ
На бриг «Меркурий» сохранился лишь один чертеж, в достоверности которого я уверен почти на 100%, — это чертеж палубы с подписью Осминина.
При этом чертеж сделан уже на момент постройки и отражает внесенные изменения или доработки (похоже это касается способа раскладки палубного настила).
На бриг «Меркурий» сохранился лишь один чертеж, в достоверности которого я уверен почти на 100%, — это чертеж палубы с подписью Осминина.
При этом чертеж сделан уже на момент постройки и отражает внесенные изменения или доработки (похоже это касается способа раскладки палубного настила).
чертеж палубы с подписью Осминина, имеется масштабная линейка
Так же имеется чертеж декора за подписью Осминина. По моему опыту такие чертежи могут быть и эскизными. Использовать их нужно аккуратно. В процессе работы я выяснил, что положение портов довольно точно «бьётся» с чертежом палубы, но кормовая часть выполнена с ошибкой. Возможно, мастер при снятии размера не учел ширину боковых раковин. Вероятнее всего, это копия допостроечного чертежа. Скорее всего, этот вариант не пошел в работу. Носовая фигура нехарактерна для этого периода, так как выполнена в полный рост, да и поза выглядит довольно хрупкой.
Также имеется непроверенная информация, что во время ремонта после боя хотели реализовать вариант такой фигуры, но адмиралтейство отказало.
Также имеется непроверенная информация, что во время ремонта после боя хотели реализовать вариант такой фигуры, но адмиралтейство отказало.
чертеж декора с подписью Осминина
Эскизный чертеж бокового вида, показывающий пробоины после боя, оформлен нетипично для чертежей из архива. В дальнейшем я узнал, что он взят из морского сборника, но снят был с оригинального чертежа.
Эскизный чертеж повреждений
чертеж повреждений брига "Меркурий" в красках
Аналогичный чертеж повреждений брига «Меркурий», в красках, (показаны оба борта) продавался на аукционе в США. Сначала я понизил ценность этого чертежа, пока не увидел картины в целом. Дело в том, что ростовая фигура на оригинальном чертеже с подписью Осминина сильно компрометировала этот чертеж. Но потом, найдя в нем ошибки, которые не соотносятся с чертежом палубы, я понял, что скорее тот чертеж неокончательный и мог не пойти в работу.
В случае чертежа повреждений, еще смущала эскизность, но похоже очертания взяли с другого типового брига, а детали на скорую руку дорисовали с брига «Меркурий», отобразив места повреждений, подвергнутые ремонту.
Конечно, с такого чертежа сложно снимать какие-то размеры, но некоторые ценные детали он нам раскрывает.
Это количество поясов обшивки! Где порты, шло 3 пояса, потом 3 пояса до бархоута, и 3 пояса сам бархоут. Также медная обшивка шла до бархоута, что было естественно для бригов и шхун.
Отметим, что носовая фигура здесь поясная.
Так же в нашем распоряжении известная фотография, подпись к которой гласит, что это оригинальная носовая фигура с брига «Меркурий», и, если внимательно посмотреть, то она очень схожа с фигурой с чертежа повреждений, здесь видны аналогичные завитки и компоновка.
В случае чертежа повреждений, еще смущала эскизность, но похоже очертания взяли с другого типового брига, а детали на скорую руку дорисовали с брига «Меркурий», отобразив места повреждений, подвергнутые ремонту.
Конечно, с такого чертежа сложно снимать какие-то размеры, но некоторые ценные детали он нам раскрывает.
Это количество поясов обшивки! Где порты, шло 3 пояса, потом 3 пояса до бархоута, и 3 пояса сам бархоут. Также медная обшивка шла до бархоута, что было естественно для бригов и шхун.
Отметим, что носовая фигура здесь поясная.
Так же в нашем распоряжении известная фотография, подпись к которой гласит, что это оригинальная носовая фигура с брига «Меркурий», и, если внимательно посмотреть, то она очень схожа с фигурой с чертежа повреждений, здесь видны аналогичные завитки и компоновка.
Из архивных ведомостей Грейга известно, что по чертежу брига «Меркурий» построили бриг «Фемистокл».
В архивах сохранилось два чертежа парусности.
Про первый чертеж в дальнейшем я узнал, что чертеж корпуса, скорее всего, сняли с другого брига, так как дифферент не совпадает. И его применять не стоит.
В архивах сохранилось два чертежа парусности.
Про первый чертеж в дальнейшем я узнал, что чертеж корпуса, скорее всего, сняли с другого брига, так как дифферент не совпадает. И его применять не стоит.
Проверка же второго чертежа из фондов ЦВММ показала, что он хорошо соотносится с имеющимися данными.
Также имеется чертеж миделя брига «Фемистокл» из фондов РГА ВМФ, 327-1-05126.
ДАННЫЕ ПО БРИГУ "МЕРКУРИЙ" 1820Г. АЛЕКСАНДРА ГЛЕБОВА
Расчеты по трем строящимся бригам, включая «Меркурий».
Выглядит это как чертеж носовой оконечности. Многих смущало, что он не сходится с чертежом палубы. Но это графическое выражение средней величины расчетов подводной части брига.
Расчеты по трем строящимся бригам, включая «Меркурий».
Выглядит это как чертеж носовой оконечности. Многих смущало, что он не сходится с чертежом палубы. Но это графическое выражение средней величины расчетов подводной части брига.
А эти математические расчеты уже имеют разделение на носовую и кормовую часть, выполнены с учетом обшивки. Ими в дальнейшем и будем оперировать.
Эта таблица переписанная Александром Глебовым отражает характеристики подводных частей построенных кораблей:
Еще есть дополнительные данные, которые позволяют уточнить иксы и игрики в нашей системе уравнений. Значения осадки по проекту позволяет точно вычислить дифферент и положение киля от уровня воды.
Также имеются другие численные данные:
Длина между перпендикулярами 96 футов 8 дюймов — надо лишь знать где они.
Ширина без обшивки 30 футов 10 дюймов.
Глубина трюма 13 футов 6 дюймов.
Положение нижнего косяка порта от палубы 1 фут 5,5 дюйма.
Порт размером 2 фута 11 дюймов на 2 фута 5 дюймов.
Данных собралось достаточно много, далее предстоит их интерпретация и сведение.
Длина между перпендикулярами 96 футов 8 дюймов — надо лишь знать где они.
Ширина без обшивки 30 футов 10 дюймов.
Глубина трюма 13 футов 6 дюймов.
Положение нижнего косяка порта от палубы 1 фут 5,5 дюйма.
Порт размером 2 фута 11 дюймов на 2 фута 5 дюймов.
Данных собралось достаточно много, далее предстоит их интерпретация и сведение.
